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日本精工开发出采用树脂保持架的行星齿轮滚针轴承-【新闻】水泵配件

发布时间:2021-04-20 12:30:03 阅读: 来源:水泥发泡板厂家

日本精工开发出采用树脂保持架的行星齿轮滚针轴承

日本精工(NSK)面向汽车的自动变速箱(AT)、无级变速箱(CVT)、混合动力车(HEV)及轮毂电机使用的行星齿轮机构,开发出了行星齿轮滚针轴承新产品(图1)。新产品将保持架从金属制品改为用玻璃纤维强化的尼龙制品,并优化了滚子的根数和长度,将保持架与滚子合计的重量减轻了25%。

金属保持架是对板材进行冲压加工制成,因此支柱的根部变细(图2)。如果不改变这一形状、而只将材料改为树脂,就会过于脆弱。当齿轮架转动、小齿轮公转时,朝向外侧的滚针就会在离心力的作用下推压保持架。而支柱根部较细的话,由这一推力造成的应力就会过高.

树脂保持架利用可向较厚的地方分布应力这一点,加粗了支柱,并制成笔直的形状,由此将根部的应力减小到了原来的1/3。

不过,树脂保持架的强度要比金属制品低。对小齿轮公转产生的离心力的承受能力依然较弱,大机构的话只能用于齿轮架不转的用途,而小机构只要齿轮架转速低便可使用。此外,树脂制品还存在另一制约,那就是其耐热温度要低于金属制品的240℃,仅为150℃。目前变速箱的使用温度通常在120℃以下,再高也不会超过150℃,因此普通情况下没有问题。不过,当润滑油不足或齿轮架转速较高时,小齿轮部分的发热量就会升高,因此这时还是应该选用金属制品。为了提高变速箱的效率,业内正在推进降低润滑油的粘度、减少油量等研究。因此,行星齿轮机构会在润滑油不足的严酷环境下使用。为了解决这一问题,NSK此次在保持架上设置了储油槽。另外还在保持架上设置了排油沟,来控制通过轴承的油量。

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