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微车市场下滑 哈飞“婚后”谨慎种植

发布时间:2020-04-19 15:53:31 阅读: 来源:水泥发泡板厂家

微车市场下滑 哈飞“婚后”谨慎

成为长安系企业一年多时间里一直保持沉默的哈飞汽车,日前高调发布新车骏意。久未发声的哈飞汽车,想通过这款产自 大长安 平台的宽体微客,提升在微车领域的地位,同时告诉外界由中航系企业变身为长安系企业的 婚后生活 过得不错。

发布新车后,哈飞还计划发布全新的品牌LOGO与品牌口号,向外界表明与长安微车各有侧重、互相协助的品牌定位。

但正像没有十全十美的婚姻一样,哈飞与长安这桩表面看来进展的不错的联姻,目前尚未走过磨合期,哈飞的巨额债务尚未填平,微车销量尚未止跌回升,哈飞旗下轿车今后如何发展并未明确。

作为长安系与中航系车企兼并重组的操盘手,中国长安集团董事长徐留平也坦陈: 重组不是一件容易的事,需要时间。

骏意扛鼎

在经过一番预热后,哈飞在哈尔滨工厂正式为哈飞骏意举行了隆重的下线仪式。对于哈飞汽车来说,这不仅仅是一款新车那么简单。

在哈飞与长安看来,作为首款产自 大长安 技术平台的产品,哈飞骏意是双方重组成效的结晶与代表。

徐留平在骏意下线仪式上表示,这款新产品身上,凝聚了哈发加入长安大家庭以来,在技术、管理、产品品质等方面的一系列提升,再次表明了哈飞作为长安汽车[9.78 0.20% 股吧]集团东北重要生产基地的地位。

近年因销量下滑、重组绯闻缠身而一直缺乏 正面声音 的哈飞,更希望这款新产品成为其市场翻身、重回行业主流视线的一个开始。

这款宽体微客拓宽了哈飞的产品线,是哈飞进入眼下容量大、增速快的中高端宽体微客市场的重要战略产品,将在哈飞产品序列里扮演拔山扛鼎的重要角色。

在哈飞方面的介绍中,这是一款全面超越竞争车型的新产品。在动力方面,哈飞骏意搭载全新东安M系列发动机,可以输出100马力,比一般微车的动力性能提升一倍;而全铝机身,兼之一系列减少摩擦的措施,使得哈飞骏意油耗相比同类车降低12%,100公里油耗仅为6.6L,直接达到国家节能惠民补贴标准,真正实现了 大动力,小油耗,惠民生 。此外,骏意的内部空间远超其他竞争车型,可谓是同级别的 微客空间之王 。

哈飞汽车总经理吴雪松表示,哈飞骏意是哈飞汽车加入中国长安大家庭后,对哈飞汽车发展成果的最好检阅,同时也标志着哈飞汽车产品谱系的进一步健全,对于提升供应商、经销商等各方面的士气非常重要。

事实上,新产品只是哈飞重组成果的一个代表。除此之外, 婚后 的哈飞亏损额度也大幅减少。数据显示,2010年,哈飞的亏损减少到1300万元左右,而在2008年,哈飞的亏损额接近9亿元。

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